Как построить раму для картинга

Очень полезно лично строитькартинграмка, но опять же, он должен быть хорошо спланирован, построен и использованы соответствующие материалы. Новичкам часто бывает трудно начать проект, и вот простое руководство по созданию базовогорама для картинга. Это позволит вам получить общее представление об основных процедурах, оборудовании и материалах, необходимых для строительства простого, прочного и пригодного к использованию здания.рама для картинга.

Необходимые материалы:

Стальные трубы: Обычно для рамной конструкции используется 1-дюймовая стальная труба квадратной или круглой формы. Материалы, которые обычно используются для рам картинга своими руками, включают мягкую сталь.
Выбор сварочных прутков или проволоки зависит от процесса сварки, который вы собираетесь использовать.
Эта модель используется в картингах, где задействована задняя ось.
В зависимости от конструкции и области применения могут поставляться детали передней и задней подвески.
Колеса и шины.
Ось, люнет, подшипники (для крепления колес на месте).
Компоненты рулевого управления: Колесо, колонна или звено.
Дисковые тормоза или барабанные тормоза, в состав которых входит тормозная система.
Болты, гайки и шайбы.
Сиденье для картинга: Чаще всего это просто обычный стул, отлитый из пластика или стекловолокна.
Необходимые инструменты:
Легкие инструменты, такие как сварочный аппарат (сварочный аппарат MIG или TIG для работы с металлом).
Угловая шлифовальная машина (только для резки и заточки кромок).
Измерительная лента.
Трубогиб (если прут используется в виде круглых труб).
Дрель (для отверстий).
В процессе также задействованы угловые или квадратные труборезы, при использовании которых пользователям следует проявлять осторожность.
Автомобильные домкраты и подставки; для подъема и поддержки рамы.
Набор гаечных ключей и головок.
Клипсы (для фиксации деталей во время сварки).

Пошаговое руководство:

1. Спроектируйте раму вашего карта

Определитесь с типом: Решите, строите ли вы простой каркас конструкции или тот, который связан с подвеской. В этом случае новичкам сравнительно легко построить довольно фиксированную конструкцию.
Компоновка рамы: Определите размеры, длину каждой трубы, используемой в конструкции рамы, и углы, нарисовав ее базовую схему. Чертежи рам можно купить в Интернете, или вы можете создать свои собственные в соответствии с размеромкартингпредпочитаемый вами вариант и способ использования (отдых, гонки, бездорожье).
Мера: Размеры рамы должны соответствовать размерам других частей оборудования, таких как колеса, ось, двигатель и сиденье.

2. Разрезание трубки

Детали рамы: Отрежьте и отметьте уровни стальных труб, которые потребуются для строительства каркаса.

Основными компонентами каркаса являются:
Главный горизонтальный рельс: Обеспечивает связь между передней и задней осями транспортного средства.
Боковые поручни: Прикрепите основную направляющую, чтобы собрать боковины карта.
Поперечные элементы: Снова установите устойчивость между боковыми направляющими.
Резка под углом: Если соединения расположены под углом, вам придется использовать труборез или угловую шлифовальную машину для гладких и острых соединений. Обычно используемые углы должны быть 45° или 90°, чтобы точно соответствовать сборке.

3. Сварка рамы

Соедините части вместе: Начните с надежной фиксации боковых направляющих на последующей главной горизонтальной направляющей. Убедитесь, что все ровно.
Сварные соединения: Когда каркас готов, начинается сварка соединений. Для первоначальных сварочных работ следует использовать сварочный аппарат MIG или TIG, если вы хотите приблизиться к профессиональным стандартам. Сварные швы должны быть прочными и чистыми, и это обеспечивает прочность каркаса, отсюда и требование чистого сварного шва.
Поперечные члены: Для повышения жесткости рамы следует использовать дополнительные поперечины.
Проверить выравнивание: Рекомендуется часто измерять раму во время сварки, поскольку необходимо добиться квадратной формы.

4. Установите переднюю и заднюю оси.

Задняя ось: Приварите или прикрутите кронштейны к задней части рамы, которая должна поддерживать заднюю ось. Когда тележка стоит вертикально, ось должна быть параллельна земле.
Передняя ось: Для дизельных грузовиков и при использовании сплошной передней оси модифицированные крепления должны быть приварены на место. Однако, если вам нужно рулевое управление, то должна быть установлена ​​рулевая колонка автомобиля, а также реечное или гораздо более простое соединение.
Подшипники: Установите подшипники в крепления осей, чтобы колеса могли вращаться без помех.

5. Добавьте рулевой механизм.

Рулевая колонка: Установка рулевой колонки, которая крепится к рулевому колесу. Надежно прикрутите колонку к раме.
Рулевые тяги: Прикрутите рулевую рейку к передней оси в качестве конечной стадии или рулевые тяги, если вы упростили это, как показано выше. Это позволяет переднему колесу поворачиваться при вращении рулевого колеса, например, поворачивать передние колеса при вращении рулевого колеса.
Колеса и рулевые тяги: Закрепите рулевые тяги между передними колесами и поворотным устройством, чтобы передние колеса могли поворачиваться путем поворота колес.

6. Установите сиденье.

Каркас сиденья: Если у вас сиденье из формованного пластика или стекловолокна, закрепите прочную металлическую конструкцию, которая будет его поддерживать. Поместите его в тележку таким образом, чтобы нога водителя могла легко находиться на педалях.
Монтаж: Прикрутите болтами, чтобы обеспечить правильную установку сиденья в раме.

7. Установите тормозную систему.

Педаль тормоза: Закрепите педаль на раме с той стороны, которая необходима водителю для удобства ее использования.
Тормозная система: Установите тормозные тросы или гидравлические линии, которые используются для соединения педали с тормозной системой, обычно дисковыми или барабанными тормозами сзади.
Дисковые/Барабанные тормоза: В случае мокрого диска установите суппорт тормоза на заднюю ось, а диск на одно из задних колес. Для барабанных тормозов используйте барабан вокруг оси, а тормозную систему — внутри барабана.

8. Установите колеса и шины.

Колеса: Прикрутите колеса к осям, отрегулируйте подшипники или втулки для легкости вращения. Колеса также должны быть установлены под правильным углом.
Шины: Затем следует установить шины с дисками. Существует рекомендация, что при выборе шин для передней части, особенно если карт будет использоваться на бездорожье, лучше всего ставить внедорожные шины из-за улучшенного сцепления.

9. Установите двигатель и педальную систему.

Крепление двигателя: Прикрутите двигатель к задней части рамы, чтобы убедиться, что он надежно закреплен на задней оси автомобиля.
Педаль газа: установите педаль газа и подсоедините ее к корпусу дроссельной заслонки двигателя.
Цепь и звездочки: Найдите подходящую, затем установите цепную или ременную систему от двигателя до задней оси. Убедитесь, что звездочки, если они используются, правильно ориентированы.

10. Тестирование и настройка

Проверка безопасности: Обязательно визуально осмотрите все сварные участки, болты и положение одной рамы относительно другой и относительно компонентов.
Протестируйте карт: прежде чем полностью открыть дроссельную заслонку, проедьте на карте на малой скорости, чтобы оценить реакцию рулевого управления, тормозов и дроссельной заслонки.
Корректировки: При необходимости отрегулируйте следующие элементы: рулевое управление, тормозную систему и подвеску (в случае автомобиля).

Дополнительные советы:

Безопасность: (одежда, шлем, перчатки, защитные очки) всякий раз, когда вы занимаетесь сваркой или имеете дело с металлическими предметами.
Измерения: Обязательно уделите время и дважды проверьте измерения, чтобы все было правильно выровнено.
Подкрепления: Укрепите критические области, наиболее подверженные повышенным нагрузкам, такие как элементы крепления задней оси и рулевого управления.
ПостроениекартингРама — это отличный способ развлечься, самостоятельно собирая прочный остов для вашего нового карта, и просто напомним вам, что для завершения сборки рамы карта вам необходимо выполнить следующие шаги: